TESTE BEIM FLIGHTCLUB AM BRAUNECK DEN IBEX

Sigi an der spanischen Küste. Er hat Spaß mit IBEX 15
... und lass dir ein super Paket zeigen mit unter 5 Kilo:
IBEX + Gurt + Retter

Ibex
Wir haben alle 3 Größen im Flightclub zum kostenlosen Probefliegen.
Wenn das nix ist ...
...und den IBEX kannst du auch in anderen Farben bestellen.
Unser Tip: Blau-rot
Sehr edel !
Der IBEX ist der kleinste Schirm, der je die deutsche Zulassung erreichen konnte!
Unser neues, superleichtes Bergsteigergerät hat die Tests in allen 3 Größen bestanden!
Trotz der extrem hohen Flächenbelastung und der Ausnützung des vollen Beschleunigerweges waren die einseitigen Einklapper und Frontstalls überraschend gutmütig.
Der IBEX 15 wurde bis 90kg mit 2-3 berurteilt. Der 17er kann mit bis zu 100kg beladen werden (2-3). Der 19er bekommt bis 95kg eine 1-2, bis 110 kg eine 2.
eine kleine Entsacheidungshilfe für den IBEX-Kauf:
NOVA_IBEX Info

NOVA IBEX – der erste LTF (nach deutschem Luftrecht) zertifizierte Gleitschirm mit 15,17 und 19 qm Fläche. Dank des Design-Konzepts ist er ein vollwertiger Gleitschirm. Durch eine intelligente Materialkombination liegt das Gewicht für den 15er unter 3.000 Gramm. Dementsprechend klein ist auch das Packvolumen. Trotz des niedrigen Gewichts gewährt NOVA sein komplettes Garantiepaket: Es enthält ein gratis Trim Tuning, den gratis Reparaturservice innerhalb der ersten 12 Monate („Vollkasko“) sowie 4 Jahre Materialgarantie (gemäß den Protect Bedingungen).
Hauptmerkmale:
- Der NOVA IBEX ist ein Bergsteigerschirm, der durch sein kleines Gewicht und Packmaß, seine robusten Materialien und durch große Geschwindigkeit bei hoher Leistung und Sicherheit besticht.
- Neben Alpinisten ist der IBEX auch für Piloten interessant, die das fliegbare Windfenster durch die große Geschwindigkeit erweitern wollen. Durch sein geringes Packmaß ist der IBEX auch als Reiseschirm ideal geeignet.
- Der IBEX bietet, durch seine Dynamik, unkomplizierten und sicheren Flugspass in verschiedensten Bedingungen, wie er unter gewöhnlichen Gleitschirmen nicht erlebbar ist.

verfügbare Größen des IBEX:
Neben dem IBEX15 mit 15qm projizierter Fläche bieten wir den Leichtschirm auch als IBEX17 und als IBEX19 an.
Der IBEX15 richtet sich an all jene Piloten, die zum einen auf ein Minimum an Gewicht und Packmaß wertlegen, und zum anderen einen sehr agilen und dynamischen Schirm, mit einem Geschwindigkeitsvorteil für windige Tage, wünschen. Wir haben den IBEX15 mit über 100kg geflogen, und können ihn auch mit einem Gesamtgewicht von 100kg absolut empfehlen. So ist z.B. die Sorge, dass der Schirm bei einer solchen Beladung problematisch beim Start sein könnte, unbegründet: Die Startstrecke bleibt kurz und die Abhebegeschwindigkeit ist auch bei widrigen Startbedingungen leicht zu erlaufen.
Den IBEX15 mit über 80kg Gesamtgewicht empfehlen wir aufgrund der großen Dynamik aber nur erfahrenen Piloten mit regelmäßiger Flugpraxis.
IBEX17 und IBEX19 sind mit 3.4kg und 3.8kg Gewicht noch immer äußerst leichte Bergschirme. Der Flächenunterschied macht sich im Handling aber deutlich bemerkbar: Der IBEX bohrt mit 17 und 19qm in der Kurve weniger und spricht nicht mehr derart direkt auf Steuerinputs an. Ebenso werden natürlich die Reaktionen auf Störungen deutlich weniger dynamisch.
Die Nachteile im Kurbeln sind mit dem IBEX19, (der vom ROOKIE XXS abgeleitet ist) verglichen mit normal belasteten Schirmen, sehr klein. (z.b. bei 100kg Gesamtgewicht) Dennoch genießt man noch die Vorteile etwas größerer Geschwindigkeit, sowie des kleinen Gewichtes und Packmaßes. Der IBEX19 stellt also so etwas, wie das "Mittelding" zwischen dem IBEX15 und einem konventionell großen Bergschirm dar, hat aber gegenüber letzterem natürlich den Vorteil der größeren Robustheit, sowie Lebensdauer.
Durch die gute Steigleistung, auch bei schwachen Bedingungen, dürfte der IBEX19 vielfach nicht nur als Zweitschirm interessant sein. Bei Unsicherheiten bezüglich der Größe, kann ein Probeflug am besten Klarheit schaffen.

IBEX 15, 17 und 19 jetzt mit Gütesiegel
| Ibex |
|
|
| Typ |
|
15 |
17 |
19 |
| Zoomfaktor |
- |
0.770 |
0.820 |
0.870 |
| Anzahl Zellen |
- |
31 |
31 |
31 |
| Projizierte Spannweite |
m |
7.37 |
7.85 |
8.30 |
| Projizierte Flaeche |
m² |
15.07 |
17.09 |
19.23 |
| Projizierte Streckung |
- |
3.61 |
3.61 |
3.61 |
| Ausgelegte Spannweite |
m |
9.52 |
10.14 |
10.76 |
| Ausgelegte Flaeche |
m² |
17.70 |
20.08 |
22.60 |
| Ausgelegte Streckung |
- |
5.12 |
5.12 |
5.12 |
| Leinendurchmesser |
mm |
0.6/1.4/1.85 |
0.6/1.4/1.85 |
0.6/1.4/1.85 |
| Leinenlänge |
m |
5.93 |
6.31 |
6.70 |
| Gesamtleinenlaenge |
m |
235 |
250 |
266 |
| Max. Profiltiefe |
m |
2.33 |
2.48 |
2.61 |
| Min. Profiltiefe |
m |
0.49 |
0.52 |
0.55 |
| Gewicht |
kg |
3.0 |
3.4 |
3.8 |
| Zulaessiges Startgewicht |
kg |
45-90 |
50-100 |
55-110 |
| Abfluggewicht Motor |
kg |
|
|
|
| Anzahl Sitze |
- |
1 |
1 |
1 |
| Zertifizierung |
- |
2-3 |
2-3 |
1-2
<95kg
2 bei 95-110kg
|

„IBEX Hike & Fly“ mit dem NOVA Pilots Team
Wanderbarer Herbst
... war ein toller Erfolg und hat Riesenspaß gemacht
Wenn im Herbst der Thermikofen langsam ausgeht, kommt die richtige Zeit für Hike & Fly-Touren. Mit dem IBEX haben wir einen Schirm mit herrlich niedrigem Gewicht und ebenso herrlich kleinem Packmaß entwickelt. Damit möglichst viele Piloten mal an einem solch unbeschwerten Wander-Flugerlebnis schnuppern können, wollen wir Euch zwischen dem 15. September und 18. November (je nach Wetter) an jedem fliegbaren Wochenendtag zum „IBEX Hike & Fly“ einladen. Organisiert werden die „wanderbaren Flugtage“ von den Piloten des NOVA Pilot Teams und dank deren Engagement ist die Teilnahme kostenlos.
Für viele von uns gehören die herbstlichen Abgleiter zu den schönsten Gleitschirmerlebnissen. Sie sind zwar kurz, aber sehr intensiv und genussvoll. Diesen Genuss wollen wir in diesem Herbst auch anderen Piloten vermitteln. Deshalb organisieren wir diese „IBEX Hike & Fly““-Touren. Und für alle Interessenten: Es geht dort nicht um Leistung und Stress, sondern um Entspannung und Spaß!!! Außerdem könnt Ihr dort auch Leute aus dem NOVA Pilots Team kennen lernen.

Andreas aus Mittenwald (Ibex-Pilot der ersten Stunde) schrieb folgendes zum IBEX:
Hallo Martin, Du hast in Deiner letzten Mail nach Erfahrungsberichten mit dem Ibex gefragt. Hier kann ich nur positives berichten. Es braucht seine Zeit, bis man sich an die dynamischeren Reaktionen der kleinen Kappe, insbesondere bei Störungen gewöhnt hat. Hat man das aber mal im Griff, ist der Ibex das absolute Spaß- und Fun-Gerät. Bei Vergleichen mit meinem Flug- und Bergkameraden, konnte ich, außer daß ich mit dem Ibex um einiges schneller unterwegs bin, keine nennenswerten Unterschiede feststellen. Auch wenn`s thermisch geht, kann ich mit dem Ibex ganz gut mithalten. Das einzige, was mir aufgefallen ist, daß die Abhebegeschwindigkeit doch um einiges höher ist, als mit einem "normalen" Schirm. Wie ich Dir schon mal geschrieben habe, bringe ich ein Abluggewicht von ca. 80 kg. zusammen. Ich persönlich habe nicht den Eindruck, daß ich mit dem Ibex einen Schirm der Klasse 2-3 bewege. Ich würde ihn in die gehobene 1-2 Klasse einordnen.
Viele Grüße, Andreas