Supair

Retter-Einbau beim Supair Hybrid

	Retter und Gurtzeug verbinden.
	Rettergriff mit Retter verbinden. Wichtig: Schlaufe mit Rettergriff zum Sitzbrett. Nicht nach unten!
	Mit Hilfe eines Fadens die weißen Schlaufen greifen und durch de Ösen 1, 2 und 3 ziehen.
	schhön der Reihenfolge nach...
	... bis der letzte Nummer 3 dran ist....
	... und dann den gelben Plastic "Splint" durch die Schlaufe stecken
	Klappe nach rechts und die rechte Seite nun sichern. Hier sind nur 2 Ösen.
	"Plastik- Splint" durchführen Damit ist der Retter fertig eingebaut.
	Nun noch den Beinstrecker Trenner mit dem weißen Sicherungssplint sichern. Weiße Schlaufe mit Splint durch die Löcher nach Innen führen.
	Innenseite: Weiße Schlaufe sichert den Beinstrecker
	Unter der Verkleidung versteckt sich die Schlaufe.
	Fertig !!! Wenn du jetzt den Retter ziehst, löst sich der Splint am Beinstrecker. Beinstrecker wird einseitig damit ausgehängt und behindert nicht den Retter beim Wegfliegen.

 Supair HYBRID 2009:

Schon lieferbar beim Flightclub. Alle Größen auf Lager

Ein neues Gurtzeug der Extra-Klasse: gehobener Komfort, integrierte Rettertasche und grosser Wendesack mit viel Stauraum

- verwandeln sich zum Airbag

mit LTF Gütesiegel

• Automatikschliessen und Safe-T-Bar light
• Anti Balance System
• Rückeneinstellung über geschützte Befestigungsschnallen
• Neue Methode zur Einstellung der Rückenlehne durch 30mm Leichtschliessen, Mylarverstärkung
• vollständiger Rückenairbag
• Neue Rettertasche rechts, gekennzeichnet mit seitlichem Auswurf, Griff zweifach verstärkt
• Gurtzeug-Rückenlehne und Rucksackversteifung für besseren Komfort beim Fliegen und beim Tragen
• Rucksack mit grossem Volumen (für alle Flügel)
• - zur besseren Lastverteilung verstärktes Gurtband mit Aufbewahrungstasche und Frontal-Trageriemen
• 2 seitliche Netztaschen
• ergonomisches Rückenprofil mit Mesh 3d
• Beinstrecker und Beschleuniger light

Größen: S, M, L

Gewicht: 4,8 kg

Material: Cordura ripstop snow dia

Farben: schwarz-grün, schwarz-rot, schwarz-anthrazit